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支柱车型萎靡、转型之作哑火,东风风光为何风光不再?丨年终盘点

发布日期:2020-11-15 02:08   来源:未知   阅读:

留给“东风风光们”的时间还有多少?

文|郭文静

图|来源网络

对于一些边缘化的品牌而言,疫情后的市场回暖是别人的。

乘联会数据显示,10月中国车市继续回暖,乘用车市场零售199.2万辆,同比增长8.0%,实现连续4个月8%左右的高位增速;1-10月乘用车累计销售1492万辆,同比下滑10.2%,较1-9月累计销量下滑幅度收窄2个百分点,行业正在稳步回暖。

因此,不少车企都交出了非常好看的“金九银十”答卷,23577水果奶奶免费资料,然而市场内部的两极分化也在不断凸显,吉利、长城、长安等龙头自主品牌不仅保持了领先行业的回暖速度,更展现出强势的新产品周期,而弱势自主品牌的边缘化态势则愈发明显,比如进入2020年后销量持续萎靡的东风小康旗下乘用车品牌东风风光。